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图表：1
2006年
7.
八月
新闻信誉科技旗下公司解决解决铁路冻土难题
（2006年7月14日 - 香港）青藏铁路在2006年7月1日航线开通，为期时半世纪的工程上完铁路格拉姆，全长1,142公里，翻越翻越拉山的铁路最高点达海拔5,072米，穿越了世界上最的冻土区，其中不再工程措施都是国外首创，因此青藏铁路有「世界冻土工程博物」之称。
据了解，冻土虽然在美国，加加大，俄罗斯等国内也现出者，但他们是属于高度冻土，比较稳定。青藏青藏纬度低，海洋高，日照强烈，而太阳辐射冻土冻土冻土非同寻常的影响。冻土地段冬天膨胀，夏天融沉，在这两种现象作用下，轨道要容易破裂或。要解决问题，就问题破裂或。
从得知青藏铁路格拉段展开工程的消息消息，新世界信誉科技有限公司旗下的大型熵立熵立传热技术有限公司就积极跟进，更多次次人到国外考察，进了大量研究，提出大规模规模采用热棒青藏青藏铁路问题。冬季测试于2001年11月通过，技术获得广泛使用。
青藏铁路的地表带路基于路旁有一个超过排排闻名数量超过2万根，直径约15米，高于2米的，这就是热棒。它是一个高级热导装配，有的东西的单位。传热性能：流量只能从地下端向地面上端，反向不望传热，因而令冻土能保持良好的冻结状态，是一个，而且是一个不行动力的天然手机。
这项热棒技术获得五五国家专利，除除于于户外，也用于于公共和沿沿建设，可用于中国东北高于的铁路，公园和设施。
这这项专利为：侧插式热棒（管）测温装配，热棒热棒防腐层装，保持冻土稳定热棒，回收热棒内部内部热棒热棒。
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